一汽的老款红旗当年可是国家领导人出访的标志性座驾，air max 90,却因为几十年技术未升级而被迫于1981年停产，另外一款也曾长期作为国家省市领导座驾的牌汽车也于1991年停产。此时国内的知名老品牌轿车里，除了北京吉普还在少量生产外，环顾四周，基本上都是外国品牌满街跑。德国大众公司利用一款70年代技术水平生产的桑塔纳汽车居然始终长期占领国内车市销售头名，大众还同时和汽车厂和长春一汽合资，接连用车型极为相似的桑塔纳和捷达左右互搏占领国内轿车市场，更成了世界汽车史上的笑谈。
这种情况让许多有识之士都痛心疾首，nike氣墊鞋,在新五年计划中国家提出要把汽车工业设定为国家重点投入的支柱型产业，因为汽车产业作为技术和资本密集型产业，对社会的贡献并不仅仅局限于产销量或GDP数值的增加，其辐射效应更为重要。在德国，每7个从业者中就有一个与汽车业有直接或间接关系；在日本，汽车及其相关产业从业人员总数超过650万人，占该国从业者总数的11。
这种情况下，鉴于96年开始的国企大规模改制，中央没有把所有鸡蛋放在国企一个篮子里面，提出了两条腿走路的口号。这几年把往日管制严格的国家汽车企业生产目录的大门向广大有实力的民营企业敞开，其中第一个吃螃蟹者就是后来著名的吉利汽车老板李舒富。nike的第一台吉利汽车已于98年8月下线了，有这种先例在前，得到杨星支持的星天动力火速收购了岭西、海西、广东的汽车零部件厂和小型整车生产线，在取得了国家经贸委审批后只用几个月时间，终于赶在今年50周年国庆前在深圳生产出第一辆向祖国献礼。
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